近期沪胶和日胶走势出现了背离，尤其是年后日胶市场在低调振荡后连续下跌，上方压力沉重，而沪胶却在资金追捧下一路上涨，虽在途中却几次遇到跌停的尴尬局面，但重心依旧居高不下，二者走势不再一致。春节过后，国内局势好转，利多频现，沪胶走势明显带有“中国特色”，摆脱了日胶的引领，在国际市场并不看好的局势下，走出相对独立的上涨行情。

　　国储收胶带来价格支撑

　　年前市场一直寄希望于收储，年后市场依旧在等待这一消息，市场猜测收储价应该在14000元/吨以上，而沪胶的期价也在向这一目标迈进，几次越过14000点大关却始终难以站稳。近日这一消息得到了比较明确的回复，国储已于海南、农垦两大垦区签订合同，在4月10日之前定向收购5.5万吨天胶，价格为14600元/吨，今年4—8月每月再定向收购1万吨，利用0903合约交割收储天胶1.5万吨。这一消息得到农业部认可，也被发布在中橡网上。我们看到，此次收储大致轮廓已经浮出水面，收购规模还是比较大的，价格也比市场价高不少。国储收储橡胶，一是可以减少目前市场上流通过剩的橡胶，缓解整体熊市下的供应压力；二是收储价会对现货价格及期货价格形成指导引领作用，带动胶价回升，必然会对沪胶会形成短时间的拉升或支撑作用。市场对此早有预期，期货价格也在一定程度上反映出来了，但是离收储价还有一定空间，一但收储真的展开，现货、期货胶的价格就会随之上涨弥补差价。

　　我国产业振兴计划效果显现

　　在国外汽车业还是寻求救助或濒临破产的时候，我国及时实施了《汽车产业调整振兴规划》，而且近期有望公布计划的细则，这一产业扶持政策的实施，对国内汽车消费起到了刺激作用。购置税优惠政策带动国内消费，最新数据显示1月汽车销售虽然同比有所下滑，但是比市场预期效果要好，中国乘用车市场已经出现复苏现象。这一政策的出台扭转了车市低迷的销售状态，预计市场今年将呈现前低后高的销售局势，可望实现10%的增长。这一事实是众多利好中最有价值的一个，不仅仅是消息面，在实际的橡胶预期需求上有了一个质的突破，相比起即将被重组的通用和克莱斯勒、再度呼救的日本汽车产业来说，无疑给国内天胶市场的投资者吃了一颗定心丸。