由于隔夜公布的美国经济指标再度趋弱，但英国第三季度GDO数据非常乐观，市场消息喜忧参半，国际金价周二窄幅整理。COMEX12月期金微跌0.3美元至1338.6美元/盎司。
  
       美国谘商会周二公布的数据显示，美国10月份消费者信心指数升至50.2，好于经济学家预期的50.0。虽然数据超出预期，但是仍旧处于历史低位附近，市场对于劳动力市场的担忧情绪不散。

此外，由于政府税收抵免计划即将结束，美国8月S&P/CS 10个大城市房价指数月率下跌0.1%，年率上涨2.6%；美国8月S&P/CS 20个大城市房价指数月率下降0.2%，年率上涨1.7%。美国8月房屋价格下跌，增强了市场对美联储将在下周启动第二轮货币宽松的预期。

而英国方面则传来好消息，英国国家统计局周二公布的数据显示，由于服务业和建筑业增长强劲，英国第三季度GDP初值季率增长0.8%，预期增长0.4%。数据较预期翻了一番。年率方面，英国第三季度GDP初值年率增长2.8%，预期增长2.4%，年率增幅为2007年3季度以来最快。该数据缓解了英国政府进一步刺激经济的压力。

目前美联储的量化宽松政策是黄金市场最为重要的因素，正是由于市场对于该政策的普遍预期，使得美元长时间以来备受打压。尽管美联储几乎必定将于11月政策会议上宣布二次量化宽松政策的实行，但目前最大的症结就在于新一轮量化宽松政策起步阶段的规模有多大。如果规模偏小，黄金在已透支部分利好因素的情况下，将引发新一轮的调整。

随着11月2日-3日的美联储公开市场委员会，以及美国国会中期选举的临近，黄金市场表现可能日趋谨慎，静待“审判日”的到来。操作上，建议近期以观望为主，少量多单持有。

（据伦敦10月26日消息，波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数周二连续第三个交易日上涨，因中国铁矿石及煤炭询价提振海运活动。
    波罗的海干散货运价指数周二上涨1.09%或30个点，至2,778点。该指数衡量了铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。

ICAP Shipping研究主管Georgi Slavov称：“海岬型船运费持坚，尽管印度铁矿石出口量低，令人失望，但却在意料之中。”

“中国用优质廉价的澳洲及巴西铁矿石来取代印度铁矿石。”

海峡型船运市场活动近几个月来波动亦较大。8月上升是受中国从澳洲和巴西进口铁矿石所带动，此前印度第二大铁矿石生产邦--卡纳塔克邦在7月份禁止区内十个港口出口铁矿石。

印度9月铁矿石出口录得近两年来最大月度降幅，部分是因卡纳塔克邦禁止出口。

Slavov称太平洋上可用吨位数量减少，亦提振海岬型船运费。

波罗的海海岬型船运价指数（Baltic's capesize index）上涨0.93%，海岬型船舶平均获利升至46,434美元。

波罗的海巴拿马型船运价指数(Baltic's panamax index)上涨4.36%，该型船舶平均获利升至19,276美元。但超灵便型船运价指数（Baltic's supramax index）下跌0.22%。经纪商称中国煤炭采购较为坚挺，本周提振巴拿马运船市场。

Commodore Research称，中国铁矿石及热煤需求突然激增，近期内料将持续。

“主要钢厂将被分配更多的电力，且热煤买家补充库存，因冬季需求高峰季节临近。”

经纪商称，美国谷物出口季节亦有望为巴拿马型船运费提供支撑。巴拿马型船运费在近来数次下滑后于周五转为上涨。

分析师表示，未来几个月船运费料将承压，因2011年和2012年将有大量新船下水，尽管有迹象显示部分船只建造已被取消并推迟。

ICAP的Slavov预估今年运船净增长率将达到21%，2011年料高于20%。

他称运船数量增长问题一直存在且明年海岬型船增长率将尤为高。