中石化消息，鉴于部分沿海地区柴油紧张状况有增无减，中石化有意近期大规模进口柴油20万吨。

中联化相关人士表示，对于20万吨的进口柴油数量船次安排以及具体到货日期、到货港口等，目前具体细节仍在商量中，暂不便透露。

据C1了解，中联油方面暂未有类似计划。中石油方面人士表示，目前并未接到进口柴油的通知，不过11、12月已无柴油出口加工贸易安排。

有业内人士认为，20万吨的柴油进口量，对于全国如此尖锐的供需矛盾，可谓是“杯水车薪”。另据C1观察，近一段时间以来两大集团旗下炼厂也正在设法推进柴油增产，11月份增产规模有望达到30-50万吨左右。

然而，据C1预计，截至10月末，中国国内柴油库存连续5个月下挫，累计跌幅达到250万吨或26％。两大集团人士表示，目前其他炼厂及流通环节库存确实处于低水位。预计库存短期内难以得到有效回升，供应偏紧局面可能贯穿整个四季度。

C1记录显示，从7月份开始，国内柴油市场供需矛盾逐步显现，至9月，10月，此矛盾日益加深，几乎全国各个地区都陷入“柴油供应紧张，全国批零倒挂”的局面。尽管国家于10月26日上调成品油零售价，但丝毫未改变市场上柴油资源紧张的局面，并不断升级为主营加油站限量、批发限量、直销控销，贸易商停出等现象。