《第一财经日报》11月14日从中国铁建获悉，公司总承包的沙特麦加轻轨项目已按合同于13日正式运营。

此外，该轻轨项目的分包商中国北车透露，公司为麦加轻轨项目提供的132辆国产专用车也在麦加朝觐线上投入使用。

中国铁建人士表示：“为了保证沙特轻轨项目按照合同如期运营，公司总裁赵广发和项目管理人员，亲自前往沙特负责该条轻轨的后期运营和配套维护工作。”

上月末，中国铁建公告称，公司承建的沙特麦加萨法至穆戈达莎轻轨项目因在实施过程中，由于实际工程数量比签约时预计工程量大幅增加等原因，预计将产生大额亏损，以9月30日的汇率折算，总亏损额预计高达41.53亿元。

目前中国铁建的索赔工作正在积极展开，正在进行相关资料收集和整理阶段，但目前还没有索赔的具体金额对外披露。

中国铁建人士透露：“上述项目采用EPC+O&；M的总承包模式，初衷是希望‘整体打包’的方式，将‘中国制造’的产品整体输出海外。我们是轻轨项目的总承包商，北京地铁负责该轻轨项目的运营，中国北车为项目提供相关地铁车辆。”

据悉，中国北车提供的沙特轻轨项目共17列204辆车，分五批从大连港运往沙特。自合同生效至首批车辆实现交付，长客股份公司仅用了一年时间。目前，已有132辆地铁先后运抵沙特，预计2010年12月底后续车辆全部交付完毕。

2008年初，沙特国王阿卜杜拉颁布国王令，启动麦加地区的铁路项目。根据规划，整个铁路网分5期建成，18.06公里的麦加朝觐线是一期工程，也是沙特修建的第一条地铁线。沙特朝觐线地铁项目是2008年6月中沙两国政府签署《关于加强基础设施建设领域合作协定》之后的首个政府间合作项目，也是中国首次向沙特出口重大成套机电产品。

作为中国城轨车辆出口的主要提供者，中国北车占据中国城轨车出口业务90%以上的份额。旗下长客股份公司城轨车出口业务历时15年，累计出口业绩超过30亿美元。

中国铁建A股周五收跌3.98%，报7.24元；H股收跌3.85%，报10.00港元；中国北车下跌4.54%，报5.89元。