记者从12月7日开幕的第七届世界高速铁路大会上获悉：目前，中国大陆投入运营的高速铁路已达7531公里，约占世界高铁运营总里程的30%。

高速铁路是目前我国客运量增长最快的运输工具。目前，全国铁路日均开行动车组约1200列，日均发送旅客99.4万人次，高铁以全国铁路8.7%的运营总里程，完成了铁路21%的客运量，而高铁的日均旅客运输量更相当于民航的1.4倍。

近年来，中国在高速铁路领域发展迅速，已系统掌握了时速250公里和时速350公里及以上速度等级涵盖设计施工、装备制造、系统集成、运营管理等高速铁路成套技术，构建了具有自主知识产权和世界先进水平的高速铁路技术体系，这也进一步加快了中国高铁“走出去”的步伐。

中国高铁正向世界延伸，高铁项目的合作也从“技术引进”升级为“联合创新、联手闯市场”。7日，铁道部与保加利亚、斯洛文尼亚等四国政府，以及阿尔斯通、庞巴迪等跨国企业签署了战略合作协议。其中，法国阿尔斯通与铁道部将主要集中于加快机车车辆、高速列车、信号系统等方面的新合作。阿尔斯通董事长兼首席执行官柏珂龙表示，与中国铁路合作是强强联合，合作不仅针对中国市场，也将面向国际市场。美国通用电气公司则将与中国南车股份有限公司签订合作框架协议，在美国建立合资公司来共同促进高速铁路及其他轨道交通技术在美国市场的推广发展，这标志着中国高铁将正式走进美国市场。