期货中国15：东航金融（东航金戎控股有限责任公司）是中国东方航空集团下属专门经营金融资产的全资子公司，在东航集团这样一个大平台之下，东航金融充当了怎样的角色？东航集团给到东航金融的支持和资源有哪些？

杨劲松：东航金融是东航集团财务工作的保障，集团给予了诸多政策和资金方面，以及人才输送的的支持。

期货中国16：东航金融旗下汇聚了6大金融企业，即控股了东航期货经纪有限责任公司、东航国际控股（香港）有限公司，参股了东航集团财务有限责任公司、汇添富基金管理有限公司、航联保险经纪有限公司，并对东航集团持股50%的国泰人寿保险有限责任公司行使实际管理权。东航金融在经营和运作这6大企业时，如何考虑它们相互之间的互补性和联动性？

杨劲松：东航金融，正在致力打造一个金融的全方位平台，企业相互之间的互补性和联动性体现在资源和人才联动互补。

期货中国17：东航国际控股（香港）有限公司是东航的外盘平台（外汇、外盘期货、股票），近年来它的运行情况如何？

杨劲松：目前发展良好，并正在积极进行资产管理平台的建设。

期货中国18：您觉得中国是否会进一步开放境外期货的代理？如果进一步开放了，对国内期货品种的发展来说，能起到促进作用还是阻碍作用？

杨劲松：现在仅31家国企拥有境外套期保值牌照远不能满足市场需求，内地仅有极少数期货公司通过在香港设立分公司做境外套期保值业务,不能直接代理境外业务。我认为会进一步开放，并且对国内期货市场起到良好的促进作用。

        期货中国19：目前，汇添富基金旗下主要管理的基金有拿几个？股指期货推出后，汇添富基金有没有积极研究基于股指期货的基金产品？有没有计划推出参与股指期货的基金产品？

杨劲松：在过去的五年里，汇添富发行并管理11只开放式基金，涵盖指数基金、股票基金、混合基金、债券基金、货币市场基金及QDII基金，以全产品线的丰富品种为投资者提供多样化选择。汇添富基金在业内首批获得了特定客户资产管理资格。

2010年9月15日,汇添富基金旗下“一对一”专户产品正式签订了期货开户合同,并向中金所申请了股指期货交易编码,交通银行为该专户产品的托管银行。这意味着,基金专户将正式涉水股指期货交易,首单期指一对一或将“落户”汇添富。“汇添富在团队、流程、风控及后台已为该产品参与股指期货交易做好充分准备,并且进行过多次演练。”汇添富基金这只一对一产品的客户为个人客户,该产品的推出也是跟客户充分沟通之后,根据客户的意愿而设计的。同时,据悉,老客户也可根据意愿修改契约增加股指期货功能。未来,汇添富旗下相关产品将根据市场行情（在有很大风险和很大市场机遇的时候）,利用股指期货进行对冲和杠杆放大操作.

期货中国20：有不少专家认为，股指期货推出后，中国金融投资市场将进入对冲基金时代，您对此怎么看？

杨劲松：进入对冲基金时代的快慢，取决于国家政策的支持，以及相关法律的健全。目前我认为还需要一定的时间。

期货中国21：您觉得，在未来的金融投资市场，在股票公募基金、股票阳光私募基金、民间期货私募基金（和操盘手）、从海外进入中国的对冲基金等领域，来自哪个领域的基金经理更具优势？

杨劲松：海外的对冲基金。因为具有丰富的经验和专业知识，以及更多的市场历练，所以更具有优势。

期货中国22：期货行业对CTA业务（期货投资顾问）的探讨和研究已有数年，也有消息说CTA业务可能在这一两年内推出，您觉得哪些群体能在CTA业务的推出中受益？东航金融会不会积极参与CTA业务？

杨劲松：东航金融会积极参与CTA业务，并且一直在准备。CTA推出，期货公司增加了业务平台，而投资者可以享受到专业的投资服务，从而避免了盲目交易。

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访谈整理：沈良  白茉兰
2010-12-28