美国原油指数在经过短期下挫后,于1月10日反弹至今已3个交易日,1月12日最高摸至94.61美元,已经超过前期高点94.07美元。相比之下,国内燃油期货主力合约1105已经连续3个交易日处于盘中下挫状态,短期在4843元至4933元之间震荡,昨日其收盘点位为4887元。 业内人士表示,燃料油期货后市或将继续演绎滞涨抗跌的牛皮市行情。 三个方面 影响2011年燃料油价格 冠通期货研发中心总经理曾益红表示,影响2011年燃料油价格的主导因素将体现在宏观经济形势、供需基本面以及各国经济政策调整三个方面。 她认为,在经济缓慢增长,新兴国家需求增大,美元贬值三重动力以及全球供给较为充裕的压力下,2011年原油价格将会延续2010年缓慢上涨的势头。而与之相关的燃料油在原油成本价格的推动下,也将会呈现高位震荡的格局。 浙商期货分析师宋超表示,美国原油指数一直处在上升通道之中。原油后市仍有进一步回升的动能,沪燃油期货跟随原油震荡上行,但在成交持仓无法配合,以及国内政策的影响下,两者近期一直演绎着外强内弱的行情格局。 去年11月9日,沪燃油跟随周边市场创出两年内新高5157元/吨。当时,资本市场投资信心不断膨胀,大宗商品价格不断被推动,出现集体暴涨局面。而此前的2010年国情前后,随着美国第二轮宽松政策以及日本的新量化政策的启动,全球印钞行为不断加剧,再加上人民币的升值,热钱不断涌入中国市场。 2010年11月,中国CPI达到4.4%的新高,政府对未来通胀的担忧提上了议程,调控物价的措施持续出台,先是涉及农产品价格,紧接着便涉及短缺相当严重的柴油市场,使得柴油价格上涨步伐戛然而止。 宏观环境的紧张,使得沪燃油走出了一波中级调整。 一系列的货币政策出台,连续的加息以及上调存款准备金率表明了政府控制物价的决心,但国外依旧疲软的经济数据导致量化宽松的货币政策依然没有改变。在流动性充裕的炒作下,且冬季寒冷的气候也提振了取暖油的需求。国外商品再次纷纷创出新高,原油脱离70美元-90美元震荡区间,突破上行。 燃料油消费将继续下降 萎缩速度将超10%。 曾益红表示,从供需基本面来看,中国以及新兴市场国家储存能源,从而推高国际原油价格。然而,全球的原油库存高企仍是制约国际油价上涨的因素,预计2011年原油消费与产量增幅将大体相当。 燃料油期货后市或将继续演绎滞涨抗跌的牛皮市行情。 宋超表示,根据OPEC的最新预测,随着经济发展的逐渐乐观,2011年全球基本油品的需求将维持增长态势,唯独燃料油的消费将继续下降,并且萎缩速度将超过10%。 2011 年中国燃料油消费将继续萎缩,虽下滑速度有所放缓,但还是维持在11%左右的降幅,从消费分布上看,电厂以及建筑、玻璃企业的用油将继续萎缩,天然气、煤焦油以及石油焦等产品对燃料油的替代将是大势所趋。而地炼用油在地炼能力扩张行动结束的影响下,用油需求或将停止上涨步伐,但船用油会将随着远洋贸易的增长不断上升。 责任编辑:章水亮 |
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