1. EIA预计2011年WTI原油的平均价格将达到近93美元/桶，较2010年的均价上涨14美元/桶。就2012年而言，EIA预计WTI原油的均价仍保持上升态势，将达到近98美元/桶。

2. EIA预计2011年美国普通级汽油零售均价为3.15美元/加仑，较2010年上涨37美分，2012年该价格将达到3.3美元/加仑。

3. EIA预计2010-2011年冬季美国家庭平均采暖燃料的费用支出为991美元，较去年同期增加24美元。EIA预计，取暖油和丙烷的消费支出将增加，电力支出持平，而天然气的消费将有所减少。

全球原油及液体燃料

1.原油及液体燃料概要

EIA预计未来两年全球原油市场仍将持续偏紧。截至2012年，全球原油日均消费量将增加150万桶，而来自于非欧佩克国家的原油供应量在2011年仅同比增加30万桶，2012年供应量将持平。因此，EIA预计未来全球原油市场不但依赖于现有的库存，而且还需要OPEC成员国不断增加的原油和非原油液体产量来满足全球原油消费的增长。2010年OECD国家的岸上原油商业库存依然维持高位，而海上浮油库存出现了大幅下降的局面。同时，EIA预计在未来两年内，OECD国家的原油库存将持续下降并在2012年年底达到此前5年的平均水平。不过，市场存在很多的不确定性将导致油价可能高于或低于目前的预测值。

2. 全球原油和液体燃料消费

2010年，全球原油和液体燃料的日均消费预计增加240万桶，达到8670万桶，这一增长幅度在过去30年中排名第二，同时，这部分增长量大幅抵消了此前两年消费下降的总量并超过了2007年的8630万桶，达到了金融危机之前的水平。EIA预计，2011年和2012年，全球液体燃料的日均消费量将分别增加150万桶和160万桶。预计未来两年内，非OECD国家将几乎占据全球原油消费增长量的全部，其中，中国、巴西以及中东将成为最大的增长引擎。

3. 非欧佩克成员国供应

EIA预计，2011年非欧佩克国家的原油及液体燃料的日均产量将增加31万桶，而2012年产量将出现小幅下降。非欧佩克国家原油产量的增长主要集中在少数几个国家当中，特别是中国和巴西，他们在2011年当中日均产量将增加17万桶。2012年，EIA预计加拿大的日均产量将增加17万桶，中国和巴西将分别增加13万桶和11万桶。其他非欧佩克国家的产量预计将下降。EIA预计2011年墨西哥的原油日均产量将减少21万桶，2012年将进一步减少8万桶。

4. 欧佩克成员国供应

2011年，OPEC的原油日均产量将增加40万桶，到了2012年，将进一步增加120万桶。这些产量的增长一部分原因是全球原油需求的回升，另一部分原因是非欧佩克国家产量增长的受限。另外，在今明两年，非石油液体燃料日均产量将分别增加70万桶和40万桶。EIA预计OPEC的日均剩余产能在未来两年内将保持在400万桶以上。

5. OECD石油库存

去年，OECD国家的岸上原油商业库存一直保持高位，而报道显示海上浮油库存出现了大幅下降的局面。现在，海上浮油库存已经大幅减少，EIA预计未来两年内OECD国家的岸上库存也将逐步下降。报告预计，2011年OECD的库存将减少5500万桶，2012年将进一步减少6000万桶。

6. 原油价格

今年1月份，WTI原油即期均价为89美元/桶，与去年12月份的均价较为接近，而在同一时间内美国所有炼油厂的原油平均成本增加了约1美元/桶。加拿大出口到美国的原油供应量呈现出持续增加的态势，这也直接导致了俄克拉荷马州库欣地区的原油库存达到了历史高位，进而促使WTI原油价格相对于同品级的布伦特原油价格出现贴水的局面。EIA预计，到2011年12月，WTI原油即期均价将上涨至95美元/桶，到了2012年4季度，WTI原油即期均价将上涨至99美元/桶。

美国原油及液体燃料

1. 美国液体燃料消费量

2010年，美国所有石油及非石油液体燃料的日均消费增加了36万桶（1.9%）至1910万桶。日均消费增长的主要来源是馏分油（柴油和取暖油），增长了14万桶（3.8%），车用汽油日均消费量增加了6万桶（0.6%）。

报告预计2011年美国所有液体燃料日均消费将增14万桶（0.8%），2012年，将进一步增17万桶（0.9%）至1950万桶，车用汽油以及馏分油将占据消费量增长的绝大部分。

2. 美国液体燃料供应及进口

2010年，美国国内原油日均产量增加了15万桶至551万桶，报告预计，2011年，产量将减少5万桶，到了2012年，将进一步减少19万桶。由于阿拉斯加地区油田的逐步枯竭，报告预计，2011年和2012年，该地区的原油日均产量将分别减少6万桶和2万桶。EIA预计，未来两年内，墨西哥湾的原油日均产量将以每年25万桶的速度减少。2011年和2012年，美国本土48个州的原油日均产量将分别增加25万桶和8万桶，这将部分抵消阿拉斯加和墨西哥湾产量的下降。

美国液体燃料（包括原油和成品油）净进口占美国所有消费的比例从2008年的57%下降至2010年的49%，这主要是由于金融危机期间消费的下降以及国内产量的增加所致。EIA预计在2011年和2012年，美国液体燃料的日均净进口量将分别为960万桶和1000万桶，占总体消费量的比例分别为50%和51%。

EIA预计未来两年燃料乙醇产量将小幅增长。2011年，燃料乙醇的日均产量将分别增加5万桶至91万桶，到了2012年，将进一步增加10万桶。

3. 美国石化产品价格

EIA预计美国普通级汽油零售均价将从2010年的2.78美元/加仑上涨至2011年的3.15美元/加仑和2012年的3.3美元/加仑。并且，这种均价预测存在着区域性的差异，美国西海岸的汽油均价通常要高出全美范围均价约25美分。

2010年，美国公路用柴油的零售均价为2.99美元/加仑，2011年和2012年，有望分别上涨至3.43美元/加仑和3.51美元/加仑。原油价格的上涨是这些产品零售价格上涨的主要原因，此外，汽油和馏分油炼油利润率的上涨也是推动零售价走高的一个重要因素。

报告预计,在今年7月份美国普通级汽油月均零售价格将达到3.24美元/加仑的年内高点。