上周西北轴承连续三日上涨10.01%、9.98%、10.03%，这一切皆得益于市场传闻公司将承接高速铁路轴承业务。该公司昨日发布澄清公告，称目前还未进行高速铁路轴承的开发和制造，也无计划从事该业务。

虽然此前西北轴承曾于1月24日针对同样的传闻也公告否认，两份公告的内容也几乎一致。但经历26、27日两天下跌后，难以抵挡市场炒作高铁概念的热情，公司又迎来一个高歌猛进的行情，与西北轴承上月澄清后类似，昨日其股价应声下跌2.32%，收于13.50元。而此前其股价从10元以下，借助高铁概念成功站到10元，其中不排除有庄家和机构游资的故意拉抬。

该公司预计2010年全年亏损约12000 万元，公司股票或因连续两年亏损被实施退市风险警示。公开资料显示，2010年轴承业务占到公司主营业务收入的92.27%，并没有涉及其他行业的经营业务。

此前机构普遍以高铁和资产重组概念看好西北轴承。公司曾公告拟向宁夏宝塔石化协议转让20%股份，而宁夏宝塔石化集团声明在未来6个月内无对西北轴承股份有限公司进行重大重组、资产注入等计划。