北京时间2011年3月11日13时46分,位于日本本州岛仙台港以东130公里处发生里氏9级(日本地震厅)地震,震源深度24千米,随后的两天内这片区域又发生6级以上余震19次,日本东北地区和关东地区受地震影响最大,而这两个地区是日本工业重地,集中了大量钢铁业、石化业、制造业等支柱行业。日本作为全球第二大钢铁生产国和第一大钢铁出口国,本次强震将对国际钢材市场产生重大影响。 1、钢铁生产影响分析 如下表所示,根据公司公布和公开信息显示,地震直接影响了日本三大钢厂的2600万吨左右的粗钢产能,影响最大的钢材品种为薄板和中厚板,主要用于汽车和造船业,其次影响的品种为线材,主要用于汽车和建筑业,不锈钢、型材和钢管产能也受到一定影响。 冶金设备提供商达涅利公司工程评估师接受笔者采访时表示,一般钢厂建立时都会考虑抗震能力,本次地震已经导致抗震级别较高的核电站发生泄漏,相信很多钢厂也都无法承受。如果钢厂的高炉和转炉在生产过程中发生事故,需要维修的时间较长,可能需要6-10个月,如果重建,需要几年时间。另外,轧机的地基如果发生变动,重新调试也需要很长时间。 据媒体报道,本次地震还严重损害部分钢厂紧靠的港口。由于日本钢厂需要靠港口进口原料和出口钢材,在港口未修复前,即使钢厂未受到地震损害,其生产也无法顺利进行。 初步判断,受本次地震影响的钢厂将需要至少停产6个月,每个月减少250万吨的钢铁产量,大约正常产量的30%,累计最少减产1500万吨。 本次地震对国际钢铁市场的影响首先体现在原料上,三大钢厂的停产将直接影响国际焦煤和铁矿石的需求,预计未来6个月,铁矿石需求将每个月将减少350万吨,焦煤减少170万吨。 2010年日本出口了4340万吨钢铁,约占其产量45%,为全球第一大钢铁出口国,其主要出口地为韩国、中国和亚洲其他地区。出口品种主要为热卷、镀锌板、冷卷、中厚板、焊管、电工钢和不锈钢,这些钢材主要用于汽车、家电和造船等行业。 而本次地震影响的产能主要为薄板和中厚板,预计未来半年日本薄板和中厚板的出口量将明显下降,亚洲地区这两个品种的供需平衡将被打破,市场价格有望因此走高。估计两三个月后,日本的灾后重建将展开,有望带动亚洲国家的建筑钢材出口。 亚洲地区的汽车厂、造船厂和家电厂将因钢价上涨受到一定影响,而中国和韩国的大型钢厂可能因原料下跌和钢价上涨从中受益。 责任编辑:章水亮 |
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