据AdAge.com美国东部时间12月04日刊登发自纽约的署名为Jean Halliday文章称,克莱斯勒和通用汽车CEO愿意考虑将合并作为救助方案的一部分,市场分析人士表示若两家公司合并,则可以节省近百亿美元。

　　通用汽车的首席执行官瓦格纳(Rick Wagoner)和克莱斯勒的首席执行官Robert Nardelli是在回答犹他州共和党参议员Robert Bennett的提问时作出上述表示的。

　　克莱斯勒的首席执行长官Robert Nardelli称,今年有240个克莱斯勒经销商倒闭,另有250个经销商受到信贷监控。

　　犹他州共和党参议员Robert Bennett向Robert Nardelli和通用汽车的首席执行官瓦格纳(Rick Wagoner)询问两个汽车企业有没有考虑过合并的可能性,称这样可能更有利于获得政府资金援助。而Nardelli表示合并将有利于两家公司每年节省成本80亿到100亿美元,并称他将把合并事宜作为其近期工作的重点。他同时表示只要合并对克莱斯勒有利,他很愿意辞去现在的职位。

　　瓦格纳也称通用将密切关注合并事宜的最新发展,并表示通用此前放弃了合并谈判是因为公司把注意力转向保持现金流动性上面。

　　三大汽车生产商的首席执行官周四再次来到国会提交详细计划,并表示他们将使公司的财务状况恢复稳健。不过,他们对行业前景的预期较几周前更为悲观,并将申请的紧急救助资金额由250亿美元提高至340亿美元。

　　Moody's Economy.com的首席经济学家Mark Zandi对参议院银行委员会(Senate Banking Committee)表示,国会应该毫不犹豫地救助汽车生产商,但想救助成功,所需要的救助资金可能会远超过340亿美元。Zandi称,救助资金可能需要750亿至1,250亿美元。他还向参议院银行委员会建议,拯救美国车企的最好办法是先让他们申请破产保护,然后再对他们进行重组。