中国夏季电力短缺和燃油供应紧张的状况，可能给亚洲地区油市带来意想不到的结果，那就是燃油的需求可能减少，而非增长。

由于华东、华中和华南地区的旱情持续影响水力发电，工业用户在遭到限电后寻求柴油发电，因此中国柴油需求大幅增长，政府已下达了禁止柴油出口的规定。

急需柴油的两大国有石油巨头中国石油(601857)天然气集团公司（简称：中石油集团）和中国石油化工集团公司（简称：中石化集团）打破了以往不愿向民营炼油厂供应原油的惯例。

民营炼油厂一般主要加工直馏燃料油，这一油品的成本较原油高，但进口不受配额限制，也不受国有石油公司的控制。民营炼油厂甚至还能通过加工品质非常低的沥青来生产柴油。

分析师和当地媒体称，中石油集团和中石化集团计划从7月份开始向民营炼油厂供应原油，鼓励他们提高加工量，并正以更高的价格被迫回购更多的成品油。

息旺能源的一位分析师称，这一计划能在一定程度上增加成品油的产量，民营炼油厂有较大的空间提高加工量。

民营炼油厂占中国总炼油能力20%～25%。此前由于利润率低，全国范围内民营炼油厂的开工率只有40%～50%。

几家密切追踪中国市场的新加坡燃料油贸易商称，上述计划对亚洲地区的燃料油市场不利，此前每当国有石油公司向民营炼油厂增加原油供应时，都导致了中国的燃料油进口下降。

作为亚洲地区重要的燃料油进口国，中国今年以来每个月进口200万-300万吨的燃料油。

中国本应能够实现燃油的自给自足，但现行的石油行业政策和价格管制措施导致时不时发生燃油短缺。