厚度的毫厘之差，可“增收”上万元。一些钢材厂商以此“玩巧”大肆牟利，市场监管部门却无可奈何。

在华中地区最大的钢材市场中储661仓库，钢材卖家“玩巧”钢板厚度，屡被消费者投诉。宜昌鲍先生向江岸工商12315投诉，他在武汉瑞丰世纪物资有限公司买的4种型号的钢板，按照体积与密度之积的理论计重方法，86万元购买的钢材重量应为191.545吨，但装船过磅时显示重量只有183吨，短秤近8吨让鲍先生枉付3.6万元。

经质检人员实测，鲍先生购买的标厚3.75mm的钢板，实测厚3.37-3.48mm；标厚5.75mm的，实测厚5.49-5.55mm，另外两种钢板也都比标注数“瘦身”，但厚度误差正好卡在国家标准允许±0.45的偏差临界值上。661仓库的销售商吴先生透露，一些钢材生产企业为了节约成本，对钢板“瘦身”，并将厚度控制在国标允许的负偏差之内。不得已，一些买家们根据钢材的体积与密度去计算重量，然后过秤。在661仓库，使用地磅需空车、满载各磅一次，费用为60元。许多商家为少付费用，不愿过磅。而工商部门称，如果不过磅查出问题，工商部门无法查处。据统计，江岸工商部门近期接到的投诉案值10多万元，最终只索回不到3万元。“钢材计重涉及进货、交运、交货多个环节，过磅计重的确不方便，也难统一，国家标准允许的误差范围太大了。”鲍先生说道。

据了解，我国目前使用的标准发布于2006年，不同钢板厚度有0.45至2.6㎜多种允许误差值。通常而言，国标五年修改一次。

武汉理工大学材料专家华林称，与国际标准相比，我国钢板，特别是用于建筑领域的钢板允许偏差的浮动范围偏大，桥梁或楼层的承重能力会受影响，从严格的角度讲，标准的弹性不宜过大。武汉标准化研究院有专家也表示，在新一轮标准修订时应根据现实情况予以调整。