而实际上，在中石油集团对外公布的中期票据募集资金用途上就明确写明，除增持上市公司股份外，剩余资金的70%将用于海外重点工程建设项目及风险勘探等战略项目补充营运资金。

　　记者致电中石化经济技术研究院战略研究所所长何铮，他表示，随着现在油气资源资产化，收购机会一直是存在的。在海外油气资产贬值比较严重的情况下，中国企业适当做一些海外并购也是不错的选择。

　　全球频举牌

　　在“储备粮草”思路指引下，三大石油巨头已开始在全球各地频频举牌，并屡有斩获。在今年7月份，中海油服成功以25亿美元现金将挪威AWO海上钻井公司收入囊中，并由此跃升为全球第八大钻井服务提供商。而据多位分析师判断，近日中海油服拟议中的60亿元公司债，即与该次并购带来资金紧张不无关系。

　　进入本周以来，中国油气的海外收购似乎进入了集中收获期。这便是前述中石油与壳牌签下LNG大单，及中海油与道达尔公司的LNG购销协议曙光。依照在6月份的框架协议，道达尔将从2010年开始，向中海油每年供应100万吨的LNG。

　　而从上周末开始，中俄之间高达250亿美元的“石油换贷款”谈判一直在北京积极推进。昨天，记者致电中石油集团一位接近谈判进程的消息人士，他表示，谈判已经取得不小的进展，并有望在近期签署协议。依据两国之前的协定，俄方在未来20年内向中国出口3亿吨的原油。

　　中国油企举牌海外的举动远不止这些。据外电报道，中海油自10月初即在以3亿～7亿美元的出价竞购加勒比海地区天然气资产，中石油集团预计也将在伊朗Pars液化天然气项目中持股25%，而原有的持股人道达尔持股比例将从40%减至25%。

　　三大石油公司甚至成为了竞购对手。2个月前，美国马拉松石油公司宣布出售其在安哥拉第32号深水区块的股份，中石油单独竞标，中石化则与中海油联合竞标。近日有消息称，中石化与中海油的联合体已经以18亿美元的报价胜出。不过记者在向中海油人士求证时，他只证实了中海油参与竞购的消息，对是否已成功则拒绝评论。

　　全球金融危机为中国石油企业提供了难得的抄底机会。但商务部研究院跨国公司研究中心主任何曼青提醒，此中依然存在风险。她认为，从价格水平来看，海外的能源、资源类资产确实跌价不少，其中的泡沫成分基本已挤掉，但不排除全球经济形势继续恶化，这些资产继续贬值的可能，“不能光觉得价格低就作出收购决定，还需要从企业的发展战略来考虑。”