索马里海盗或增大航运风险与成本

　　除上述风险外，近期猖獗的索马里海盗或许会增大作为海运公司的中国远洋的运输风险和成本。

　　索马里海盗指的是活跃于索马里海域的海盗团伙。2008年以来，索马里沿海累计发生80多起海盗袭击事件，劫案大多发生在亚丁湾。该海湾是从印度洋通过红海和苏伊士运河进入地中海及大西洋的海上咽喉，是许多航运公司必经的路线。

　　据中国船东协会负责人介绍，对于要经过苏伊士运河进入地中海的中国船只来说，亚丁湾索马里海域是必经的路线。据不完全统计，中国每年经过亚丁湾的货船有1000多艘次。

　　此前，世界最大的海运公司之一马士基集团已宣布，由于来自海盗的威胁越来越大，该公司将让部分航线的货船避开苏黎世运河及红海，取道非洲南端的好望角航行。

　　但中国远洋运输集团宣传处的负责人近期表示，中远目前没有修改航线的计划，仍会让其货船走以前的航线。该负责人认为，海盗一直以来都在威胁着海运安全，只是因为近期索马里海盗活动格外频繁才引起媒体的关注。

　　据悉，修改航线会涉及很多因素，是一个复杂的问题。若绕行好望角，货船的航行时间至少要增加10天，这会增加上十万美元的运输成本，同时也可能导致无法按时交货，引发商务合同纠纷。

　　因此，在没更改航线的情况下，中国远洋面临着船只受海盗劫持的风险，航运成本或将增加。