日前，比亚迪在中报前提前发布公告称，预计今年上半年净利润同比下降85%至95%，预计净利润在1.21亿元至3.63亿元，与去年上半年24.21亿元的盈利相差甚远，显现增长困境。

公告显示，上半年归属于上市公司股东的净利润1.21亿元至3.63亿元，同比下降85%至95%，超出市场预期。比亚迪前几日的一季报中已对此有所透露，受汽车业务业绩下降影响，第一季度归属股东利润降幅达到84%。在此基础上，市场人士分析比亚迪二季度情况应该更加艰难。

对于今年业绩的突然大跳水，比亚迪称主要受政策和客户推迟订单的影响。一方面，受1.6升及以下排量乘用车车辆购置税税收优惠政策取消以及市场竞争加剧的影响，公司汽车销量及汽车业务的销售收入与去年同期相比都有所下降，今年1至5月，比亚迪汽车销售20万辆，同比下降20%；其次，占据比亚迪利润43%的手机部件及组装业务，受单一最大客户的部分订单推迟的影响，业务销售收入与去年同期相比有所下降。

对此，美林等投行谨慎认为，比亚迪基本面恶化尚未见底，预期销售额和利润率反弹为时尚早。但如此“不好看”的半年报似乎并未太多影响此前被封为“妖股”的比亚迪，截至昨日收盘，比亚迪H股反升3%，报收23.7港元/股；A股报收31.19元/股，小幅下滑1.02%，但仍较发行价涨73.3%，较H股溢价11.5元。