高铁概念股大幅走弱，沪深300现指低开低走，下挫3.25%，成交量有所放大；期指合约全线暴跌，IF1108收于3000点关口下方，减仓75手。

期现套利方面，IF1108全天游走于无套利区间内，基差与期价走势之间没有明显的相关关系。从分时数据来看，下午1点至2点之间，期指合约多表现为升水，对应的期价在3000点附近，或许可以理解为抄底资金对这个关口较为认同。13点31分，其升水达日内最大值18.9点，未能超出22.31点的期现套利阀值。IF1109基差呈现出区间震荡的走势，13点31分，其升水达日内最大值31.5点，未能超出31.98点的理论上的期现套利阀值。跨期套利方面，四个合约跌幅相当，IF1109-IF1108延续平稳走势，游走于10.8点-15.4点，重心较上一交易日小幅上移，前期余留的少量买入IF1109卖出IF1108的套利仓继续持有。

目前来看，在通胀高位下，政策放松的可能性不大。本轮反弹的动力之一即是政策放松预期，短期来看，这种预期乃至这种动力受到打压，多头的进攻热情大幅减弱。受到温州7·23动车追尾事故打击，两市高铁概念股遭受重创，这也是昨日大跌的情绪导火索。从技术形态来看，沪深300现指昨日跌破3060点一带支撑，这也是现指自3378点至2862点一轮下跌的38.2%的反弹目标位，技术形态偏弱，现指盘整区间下一台阶，调整为2920点-3000点。在本周剩下的四个交易日，IF1108或维持2960点-3020点的区间震荡。从昨日的持仓来看，IF1108前20位主力的净空持仓保持在4200手上方。操作方面，反抽至3000点关口时可尝试短空介入，设置好止损位。IF1108上方压力位参考3000点，下方支撑位参考2960点。