降价与不同企业面对的市场情况及销售策略有关，属正常的市场行为。而近期国际油价回调，三地原油加权均价变化率重返正值区间，成品油下调窗口近期恐难开启。

7月28日报道，近期，多地加油站掀起了降价潮，降价幅度在0.4—0.6元/升之间。业内人士认为，降价与不同企业面对的市场情况及销售策略有关，属正常的市场行为。而近期国际油价回调，三地原油加权均价变化率重返正值区间，成品油下调窗口近期恐难开启。

降价属市场行为

近日，在国内成品油调价窗口尚未开启的情况下，多地民营加油站掀起了降价潮。据新华社记者统计，华东、华北、华南及东北等地区的民营加油站油品价格均有不同程度的打折。中海油、中法合资企业中化道达尔等大型国营、外资性质的加油站也参与了此次降价。数据显示，这些加油站的降价幅度多在0.4—0.6元/升左右。相比之下，中石油、中石化加油站的油价依然坚挺。

“成品油价格的调整主要是市场行为。”中石油相关负责人对中国证券报记者表示，国家为成品油价格设置了一定的浮动空间，各地区、各企业可根据供需状况和自身需求对价格进行一定调节。“这与企业面对的市场情况以及采取的销售策略有关，各地情况各异，无法一概而论。”中石化相关负责人也对中国证券报记者表示，一些加油站进行降价或许出于促销等目的。

至于这些加油站降价是否会对两大石油公司的加油站造成冲击，两位负责人都认为，油品质量的好坏以及个人消费习惯等都是影响消费者消费的因素，最终选择何种价位、何种质量的油还是要看个人选择。

中国石油大学工商管理学院副院长董秀成在接受中国证券报记者采访时也表示，这些加油站降价主要还是吸引顾客的一种促销手段。无论民营加油站还是两大石油公司的加油站，是否降价最终都取决于各自的市场状况。

下调窗口近期难开启

一方面加油站纷纷降价，一方面国际油价持续下跌、国内成品油批发价下调，国内成品油价格下调的预期也随之日益强烈。但近日，国际油价再度震荡上行，三地原油加权均价变化率重返正值区间。业内人士预计，成品油价下调窗口近期恐难开启。

7月20日以来，国际原油市场连续4个交易日上涨，三地原油22日均价为113.095美元/桶。截至26日，纽约WTI轻质原油期货收于每桶99.59美元，涨幅为0.39%；伦敦北海布伦特原油期货收于每桶118.28美元，涨幅为0.29%。

根据我国成品油调价机制，当布伦特、迪拜和辛塔三地原油加权均价变化幅度连续22个工作日达到4%时，国内成品油价格可以调整。而根据息旺能源的数据，以4月6日为基准期，自7月初以来，三地原油加权均价变动幅度最高绝对值也没有超过2%，离4%有一定差距。而从变动方向上看，三地原油加权均价变化率已于7月25日回到正值区间，为0.09%。

董秀成认为，目前国内成品油价格下调的可能性不大。“之前两次调价实际都没有调到位。尽管之前国际油价下跌，但成品油价格并没有达到下调的水平，现在国际油价有所回升，下调可能性就更小了。”

厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强也对中国证券报记者表示，目前成品油价格下调很难。“前段时间，国际油价跌至每桶95美元以下，那个时候是比较有希望的，但三地原油加权均价的变化幅度没有到4%。现在油价又重回100美元以上，再要下调就很难了。”

至于成品油价格改革何时破冰，董秀成对中国证券报记者表示，成品油价格改革势在必行，会“选择合适的时机、综合考虑多方面因素后，进行相应的完善修订”。但他认为，就上半年宏观形势来看，目前国内通胀压力过大，若贸然推出将不利于抑制通胀。