通用汽车(General Motors)和克莱斯勒(Chrysler)已告诉加拿大有关当局，它们需要多达100亿加元(合79亿美元)的资金援助才能维持正常运营——这个数字是它们3个月前估计的两倍还要多。

　　该请求追随了一种全球模式：随着汽车业危机日益加深，各国政府面临了更大的压力，以保护工作岗位和汽车制造商及其零部件供应商的技术。

　　德国外长弗兰克-沃尔特·施泰因迈尔(Frank-Walter Steinmeier)敦促建立一个全欧洲范围的通用汽车救助计划。

　　他的同事——德国经济部长卡尔-特奥多尔·楚·古滕贝格(Karl-Theodor zu Guttenberg)向《星期日图片报》(Bild am Sonntag)表示，他已经与美国财长蒂莫西·盖特纳(Timothy Geithner)建立了一个欧宝(Opel)工作小组。欧宝是通用汽车的德国子公司。

　　欧宝正寻求在2011前至少获得18亿欧元(合23亿美元)德国政府担保资金，以维持正常运营，并保护其免受底特律母公司可能破产的影响。通用汽车自1929年开始拥有这家汽车制造商，在4家工厂雇用了逾2.5万名员工。德国政界人士对政府救助欧宝意见不一。