疑与动车事故新闻发布会表现欠妥有关

级别待遇未变

本报讯(记者易靖)记者昨天从铁道部获悉,铁道部新闻发言人王勇平不再担任铁道部新闻发言人、政治部宣传部部长职务。

王勇平原任铁道部政治部副主任、政治部宣传部部长、铁道部新闻发言人职务。铁道部相关负责人昨晚表示,王勇平不再担任铁道部新闻发言人、政治部宣传部部长职务。他强调,“这不是免职或被停职,而是正常的职务变动,王勇平的级别待遇没变,调到哪个部门还没定。”对于王勇平是否仍担任铁道部政治部副主任一职,该负责人并未透露。

有知情人士透露,接任铁道部新闻发言人职务的,可能是哈尔滨铁路局党委书记韩江平。他表示,这一调整应与王勇平在温州事故新闻发布会表现欠妥有关。

7月24日晚,在“7·23”动车追尾事故发生26个小时后,铁道部在温州水心饭店召开新闻发布会,王勇平通报了事故情况,并回答了部分记者的提问。

在回答“为什么要掩埋车头”时,王勇平解释,参与救援的人告诉他,为填平泥潭,方便救援,并称“他们是这么说的,至于你信不信(由你),我反正信了”。在回答记者“为何在宣布没有生命体征、停止救援后,又发现小女孩项炜伊时”,王勇平回答:“这只能说是生命的奇迹。”这些回答引发网友对铁道部的质疑,并成为网络流行语,该句式也被称为“高铁体”。

此后,王勇平返京,未再在公众面前露面,也未再接受采访。日前曾有传言称,王勇平的工作已被调整,由新的新闻发言人代替其工作;另一种说法是,王勇平回京后即被停职。7月29日,铁道部新闻处有关负责人证实,王勇平仍为铁道部新闻发言人,工作没有调整,“他不是事故责任人,也不是救援人员,只是做了他职责范围内的事情(开新闻发布会),没有问题”。

知情人士介绍,王勇平职务的调整可能就是近几天做出的决定。

■人物

向谁追问？

王勇平,1955年生于湖南衡阳,大学本科学历,高级政工师。1973年参加工作,1992年至1997年任广铁集团公司党委宣传部副部长、部长,1997年至1999年任羊城铁路总公司党委副书记,1999年至2003年任广州铁路公安局党组书记。2003年任铁道部政治部宣传部部长、新闻发言人。

“你们让我站着说呢？还是坐着说呢？”王勇平问。

“站着!站着!”多名记者回答。

这是动车追尾事故后首次新闻发布会上,王勇平与记者们的开场交流。

7月24日晚8点,温州水心饭店多功能厅挤满了记者,主席台附近站满扛着“长枪短炮”的摄影和摄像记者。就在这里,铁道部要召开事故发生后的首场新闻发布会。

当晚10点40分左右,铁道部新闻发言人王勇平出现。他向候场已久的记者道歉,但因现场比较嘈杂,他说了开头的话。

这样的方式,在寻常的发布会中,往往被当做“亲和”的表现。而在当晚,在对事故有无数疑问、满怀悲愤的记者面前,这样的话语被当做不适当的调侃,主流的回应也饱含愤懑。

当了8年多的铁道部新闻发言人,但当晚的状况,跟王勇平以往的经历差异甚大。

以前,王勇平多次在春运或京沪高铁开通这样的铁路重要措施出台时出现。

那样的发布会,王勇平答问时总是面带微笑,游刃有余。当提问结束后,如还有记者强烈要求提问,他也会跟领导商量,争取让其回答问题。

即便被媒体围追堵截,他也总是面带微笑。一个问题,说了好几遍,不知情的记者再问起时,他也会再回答。

他把发言人与记者的关系视为“富有挑战性的朋友关系”,而不是“敌人的关系”;把他与铁道部、媒体的关系比作“一仆二主”。

但在记者看来,王勇平熟稔宣传要领,以虚避实。一名长期联系铁道部的记者称,从王勇平那里,很难问到实质性的新闻,尤其是涉及到铁路负面时。受体制所限,他往往需得到授权后再统一发布。

2003年,王勇平在北京参加了为期5天的首期中国新闻发言人培训班,一起学习的有来自66个部委和地方机构的100多位新闻发言人。这群被称为“黄埔一期”的官员当时年龄大多在30-45岁。

2004年底,国新办第一次向社会公布了75位新闻发言人联系电话,当时被看作推动政务公开之举。2010年底,当各部委新闻发言人名单第7次公布时,人已经被换得差不多了。与王勇平同批次的优秀新闻发言人,如上海市政府原新闻发言人焦杨,南京市政府原新闻发言人徐宁,包括王旭明在内,都离开了这个风险极大的岗位。

王勇平是其中极少数坚持下来的新闻官员。其间,铁道部变故甚多,王勇平身在其位,必受其过。

在发言人岗位上坚持8年之久,王勇平离去。发言人因言受过,对错争议又将激起巨浪。

在温州发布会的当晚,气氛紧张的提问持续了25分钟,被主持人忽然叫停。不满的记者们拥上前,层层围堵王勇平。在铁道部官员的护送下,王勇平得以离开。留下一屋子的记者,向谁追问？