因为2008年航油套期保值损失近百亿港元,国泰航空2008财年亏损85.58亿港元,创下国泰航空有史以来最大年度亏损。由于国航持有国泰航空约17.5%的股权,意味着国航仅国泰航空的投资亏损就近15亿元。

　　燃油对冲合约出现亏损

　　国泰航空在年报中表示,由于其参股的国航燃油对冲合约也出现了账面亏损,国泰航空对国航第四季度的亏损计提了10亿港元作为储备,而国泰持有国航约18.1%的股权。

　　2008年,国泰航空营业总额增加14.9%,达到865.78亿港元。该年度前六个月,国泰航空业务一度普遍表现强劲,实现利润70.23亿港元,但由于上半年油价处于极高水平,国泰航空认为客货运燃油附加费只能局部抵消全年的额外成本,对财务业绩造成了不利影响,所以参与了航油套期保值。

　　国航年报4月17日披露

　　和内地航空公司航油套保巨亏一样,国泰航空2009年至2011年的燃油对冲合约带来了76亿港元的亏损,而2009年截至2月底未变现燃油对冲市值计价亏损为19亿港元。由于国航和国泰航空交叉持股,国泰航空的业绩对国航有着直接的影响。国航的年报将于4月17日披露。