但即使这样，1-2月份，中国净进口汽车4000辆，这也是中国经济复苏有助于世界经济走出低谷的一个鲜明的案例。

　　这些数据表明，源于去年底的中国4万亿投资拉动，也开始拉动全球需求，中国成为补贴世界经济复苏的重要渠道。

　　从进口增长的地域分布来看，政府经济刺激计划对进口的增长也是很明显的。

　　“我们在中西部做过一些调研，四万亿投资对中西部地区的进口促进是非常明显的。”刘能华表示，四万亿投资很大一部分集中在中西部的基础设施投资和灾区重建，反映在外贸数据上，进口的增长也有相当一部分集中在中西部地区。

　　此外，四万亿及产业振兴计划所带来的内需效益，在一季度也得到了很好的印证，成为中国经济对世界经济的重要贡献。

　　中远集团航运业资深专家吴明华告诉本报记者，从航运业的角度来看，中国的内需和外贸体出现了冰火两重天的局面。2009年首季，外贸集装箱运输双位数减幅，而内贸集装箱运输却增长了50%，表明外贸企业“出口转内销”的力度是相当大的。

　　中国采购团赴欧美的启动，对带动双边贸易的效益将会非常明显，“在短期内，中国从欧美的进口将会明显增加，在圣诞节前后，中国采购团对欧美经济的促进效益就会体现出来，中国对欧美出口也会出现一定的增加。”吴明华表示，

　　“我认为从未来一段时期来看，进口的企稳迹象更加明显且具有可持续性，而出口很可能会进一步下滑。”刘能华表示，从一季度的数据来看，中国进口早于出口企稳迹象明显，在这种情况下中国的贸易顺差会进一步收窄。