国内炼焦煤市场整体高位持稳，部分地区价格上涨明显，华北地区，河北唐山地区高硫1/3焦煤到厂价格上调30元/吨，现到厂含税报到1480元/吨，内蒙肥煤到厂价格上调40元/吨，现报到1500元/吨；华东地区安徽淮北地区肥煤A11,V24-28,G85,S0.6上调40元/吨，现车板不含税1500元/吨，瘦煤A11,V12,G20-35,S0.4上调40元/吨，现车板不含税1360元/吨。1/3焦S0.3,A9.5,G65-80,V29-31上调100元/吨，现车板不含税1320元/吨。

截止10月14日，据Mysteel进口炼焦煤同口径库存统计数据显示：京唐港399万吨，较上周增加3万吨，周环比涨幅0.8%；日照港234.5万吨，较上周增加4万吨，周环比涨幅1.7%；天津港56万吨，与上周持平；连云港13万吨，较上周减少1万吨，周环比跌幅7.1%。

目前港口进口炼焦煤库存总量小幅上涨，至702.5万吨，周环比涨幅0.9%，库存总量首次突破700万吨。进口炼焦煤市场报价普遍上扬，但成交依然维持节前的疲软状态未见明显好转，港口出货情况情况一般。据市场了解，节后受国内钢材市场的低迷情绪影响，钢厂及焦化厂对炼焦煤采购不积极。而节后山东等地炼焦煤价格再次出现40-50元/吨不等的涨幅，迫使钢厂和焦化厂进一步加大了限产力度，所以整体需求量较节前出现了小幅的下滑。此外，面对国产焦煤的迅猛涨势，近期国内进口炼焦煤接盘量不断攀升。

焦炭现货价格基本稳定

近期国内焦炭市场基本稳定，但成交略显疲软之势，部分地区焦炭价格有所下调，其中神华集团焦炭价格下调50元/吨，目前河北到站价1940元/吨；南方部分钢厂焦炭采购价格有所下调。据了解，本周国内钢厂焦炭库存相对较高，加之钢材市场延续低迷走势，钢厂方面对焦炭采购积极性较前有所减弱，且钢厂对焦炭进行压价的意愿较强。此外，焦炭企业受下游钢材市场低迷、节能减排等因素影响，效益不高，这次焦煤资源税率的提高，增加了企业运行的成本，对于焦炭企业来说，无疑又是一个打击。另一方面，成本的提高可能会增加焦炭企业整合意愿，推动其整合。

数据显示，国务院决定自2011年11月1日开始将焦煤税率由原来的0.3-5元/吨调整为每吨8－20元，一定程度上推动了炼焦煤价格的上涨；华东、河南地区炼焦煤价格的上涨仍然稳定不了焦炭价格，钢厂接货量和到款量在逐渐减少，部分地区焦炭价格出现松动。山西二级冶金焦主流1800-1830元/吨；准一级冶金焦1890-1950元/吨，均为出厂含税价；一级冶金焦主流2010-2050元/吨，为车板含税价。河北唐山二级冶金焦1980-2000元/吨，准一级冶金焦2150元/吨，到厂价。