上周末,汽车产业调整和振兴规划正式发布。规划中提到的重点,主要有扩大内需、加速产业整合和升级以及坚持自主创新等几大方面。有业内人士向记者表示,细则如能落到实处,年内或能增加1.6升排量以下或者10万元左右车型超过30%的销量。

　　经济型车型大受其惠

　　在正式发布的规划中,除了前期已经公布的购置税下调5%以及“汽车下乡”等扩大需求的措施外,还增加了一项新的政策措施——清理取消限购汽车的不合理规定。

　　聚会汽车服务公司的曾令星在接受记者采访时表示:“这些措施都能影响人们的购买欲,中期来看,一年以内如果措施能够落到实处,1.6升以下排量或者10万元左右的车型,销售增长会在30%以上。”

　　规划中表示,清理取消限购汽车的不合理规定包括牌照注册限制、车型限制等等直接或间接影响汽车购置的措施,各地区要认真清理取消;而确需保留的,也要在今年4月1日至12月31日暂停执行,不能暂停的,必须于3月10日之前报国务院批准。

　　对此,曾令星表示,对于大城市而言,牌照限制和车型限制最直接。比如在广州的东风路、内环路等主干道不准排量1升以下的汽车上路,这样开QQ就受到路段限制;而上海牌照均价超过3万,只有几万元钱买小车的人也没有足够的购买能力。因此,相关措施出台后,定能大力促进经济型汽车的销量。

　　小型车个股有机会

　　不过从资本市场的角度来看,情况有稍许不同。金元证券的分析师王振谦告诉记者,相比扩大需求的措施而言,政府出台的产业整合布局对汽车股的影响可能更大。

　　在规划中提到,除了扩大需求之外,产业调整和振兴的主要任务之一便是推进汽车产业重组。规划称,政府将鼓励一汽、东风、上汽、长安等大型汽车企业在全国范围内实施兼并重组。支持北汽、广汽、奇瑞、重汽等汽车企业实施区域性兼并重组。支持汽车零部件骨干企业通过兼并重组扩大规模,提高国内外汽车配套市场份额。“这点最重要,”王振谦表示,“现在许多小型车长期无序竞争、重复上线,整合之后在效率上将有很大改善,对企业降低成本、集中优化产能有很大帮助。”他认为,细则出台之后,投资者要小心前期走强的汽车股在消息明朗化之后获利回吐,真正有机会的,反而可能是在产业布局中牵涉到的小型汽车类上市公司。

　　“规划出来以后,整个行业会出现一系列兼并重组的事件,这将真正给市场带来投资机会。”王振谦称,“特别是现在一些业绩非常差的小型汽车类上市公司,下阶段反而可能获得比较好的市场机会。”