海关数据显示，9月份我国进口菜油平均成本约1301美元/吨，折合完税成本约10330元/吨，处于年内第二高位，由于8月下旬国际市场菜油价格大幅下滑，预计10月份到港菜油成本将迅速下滑至万元以内，未来两个月到港成本还将进一步下滑。

监测显示，11月14日，近月船期加拿大菜油对我国港口CNF报价为1225美元/吨，折合完税成本约9640万吨，加上精炼成本，与国内四级菜油销售价格持平，4月份两者价差曾一度达到1100元/吨，进口菜油成本低于国产菜油成本，将为进口企业经营提供更大操作空间。

海关数据显示，2011/2012年度的6~9月份我国累计进口菜油8.3万吨，较上年同期大幅减少31.7万吨，主要受上半年进口成本高企的抑制。自8月下旬开始，国际菜油价格大幅下滑，进口成本实现顺差，国内企业加大进口力度。商务部监测显示，10月份我国进口菜油到港5.5万吨，11月到港11万吨；10月份装船9.8万吨，11月装船6.9万吨，预计四季度我国累计进口菜油将超过20万吨。对进口菜油的追捧使得国产菜油更加乏人问津，有价无市格局还将持续。

沿海地区产能持续增加

尽管我国菜籽压榨产能已经过剩，但最近两年国内大型菜籽压榨项目建设从未停止，其中最值得关注的就是沿海非菜籽主产区菜籽压榨能力剧增。监测显示，2011~2012年我国新增油菜籽压榨能力近2万吨/日，合计年新增菜籽压榨能力600万吨以上，其中广西、广东、福建等沿海地区新增压榨产能快速增加。

沿海地区新建和改扩建1000吨/日以上的菜籽压榨项目主要有：广西防城港枫叶粮油公司2000吨/日菜籽压榨项目、防城港大海粮油公司2000吨/日菜籽压榨项目、钦州中粮2000吨/日菜籽改建项目，中纺福建公司1000吨/日菜籽压榨改建项目、福建百佳公司1500吨/日菜籽压榨项目、福建集佳粮油公司1500吨/日菜籽压榨项目、厦门中盛1000吨/日菜籽压榨项目，湛江渤海粮油公司3000吨/日菜籽压榨项目、中纺湛江公司1500吨/日菜籽压榨改建项目等。

沿海菜籽压榨企业主要以压榨进口菜籽为主，这为进口菜籽大举入关做好了铺垫，同时，由于国家严格进口菜籽检疫政策，不允许菜籽主产区和山东进口带有油菜茎基溃疡病菌的菜籽，也使得我国进口菜籽地区分布发生较大变化。

海关数据显示，2010年我国累计进口油菜籽160万吨，同比减少51.3%.其中，广东进口77.4万吨，同比增长5.7倍，一跃成为全国进口量最大的省份；其次，往年几乎没有进口菜籽的福建省进口菜籽41万吨，跃居全国第二；辽宁进口菜籽35.5万吨，同比增长9倍。相反，传统菜籽进口大省江苏仅进口6万吨，2009年进口量曾一度达到211万吨，浙江、湖南等地几乎没有进口。

2011年1~9月份我国累计进口菜籽67.3万吨，同比减少49.9%.其中，广东进口49.8万吨，较上年同期的87.5万吨下降43.1%;广西进口菜籽16.4万吨，上年没有进口菜籽纪录。两省区合计进口量占全国进口量的98.4%,进口区域进一步集中，且全部集中在沿海非菜籽主产区。

沿海非菜籽产区大量进口的菜籽，已经与国产菜籽形成正面竞争。首先，进口菜籽生产的低价菜籽粕在当地销售，使得主产区生产的菜粕更加难以进入南方市场，抑制菜粕整体价格；其次，沿海低价菜油已经逐渐进入西南及中南等菜籽主产区，挤占国产菜油市场份额，对国内主产区菜籽加工企业造成不利影响，使得面临原料短缺的主产区加工企业经营更加困难。主产区菜籽加工企业强烈要求国家应尽快放开菜籽进口市场，满足国内油脂油料持续增长的需求，挽救主产区经营日益困难的菜籽加工行业。

油菜产业面临更大挑战

监测显示，当前全国冬播油菜已经进入后期，湖北、湖南、四川等地预计播种面积小幅增加，安徽、江苏等地可能继续下滑，全国冬播油菜籽播种面积将维持上年水平。农业部数据显示，今年全国冬播油菜播种面积约1.07亿亩，略高于上年度的1.03亿亩。湖北省预计播种面积为1900万亩，较上年增加50万吨；安徽省预计播种面积887万亩，略低于去年的900万亩。

由于油菜种植成本不断增加，且种植收益不及小麦，农户种植积极性难以大幅提高，预计实际种植面积难以达到农业部预估，油菜籽产量面临逐年减少的困境。

《油世界》表示，2011/2012年度全球主要菜籽出口国加拿大、澳大利亚菜籽产量均实现增加。预计加拿大菜籽产量为1380万吨，同比增长8.1%;澳大利亚产量275万吨，同比增长16%.一方面是国内菜籽产量持续下滑，需求不断增加；另一方面，国际市场主要菜籽出口国产量增加，且进口成本优势明显。因此，增加油菜籽进口将成为满足国内需求的主要途径，而大量进口油菜籽，将对国内油菜产业带来更大冲击。