车主接轨不能跟涨不跟跌

　　对于国际油价“吃了泻药般跌”、国内油价却雷打不动，记者采访众多车主，他们都认为油价早该降了，不能只跟涨不跟跌。

　　天河北一家IT公司的部门经理刘先生表示，“金融危机来袭，IT行业列入受影响较大的行业，真担心到时裁员减薪到我头上。”他表示，以前不觉得一个月3000元左右的养车费算什么，现在真的很在乎这笔费用了。

　　家住番禺、在天河上班的胡先生说，看着国际油价从140多美元跌到60多美元，而国内的油价却动也不动，“我们的一些部门总喜欢说什么要和国际接轨，国际油价猛涨时，就不断接轨上涨，但现在跌这么多，怎么不接一下轨呢？”

　　两巨头广州油站为何不降价

　　民营油站的降价，使中石化和中石油两大巨头旗下的加油站也感到了一定压力。据悉，近日湖北以及山东淄博，两石油巨头所属的多个加油站均有所行动。不过记者昨日在广州市内走访油站，暂未发现有中石化和中石油旗下的加油站有降价行为，而民营油站主动降价的现象较北方也十分少见。中石化广州分公司零售部部长张剑威昨日表示，尚未接到相关的调价通知。

　　为何广州两大公司旗下的油站价格丝毫未有松动呢？全国工商联石油业商会副会长齐放昨日表示，主要原因依然是因为我国石油市场的垄断局面。据齐放解释，北方的石油市场中，民营油企大约占有市场的三成份额，“加上山东、陕西还有很多炼油厂，所以集体的降价能够对两大集团的市场造成冲击。但南方市场基本上由两大集团控制，所以个别的加油站降价意义不大。”

　　据齐放透露，发改委在调整油价时都会主要听取两大集团的意见，“由于我国大部分石油资源仍在两大集团手中，因此在国际油价暴跌时，两大集团可以有效地左右发改委推迟或者不进行成品油调价。”

　　声音

　　"由于我国大部分石油资源仍在两大集团手中，因此在国际油价暴跌时，两大集团可以有效地左右发改委推迟或者不进行成品油调价。"--全国工商联石油业商会副会长齐放

　　"我们的一些部门总喜欢说什么要和国际接轨，国际油价猛涨时，就不断接轨上涨，但现在跌这么多，怎么不接一下轨呢？"

　　--广州车主胡先生

　　批发价跌油站月赚70余万

　　国际油价狂跌，油站目前的利润空间究竟有多大？记者特意请专家算了一笔账。

　　据悉，目前国际原油价格已经跌至63.81美元/桶，比最高时的147.27美元/桶狂跌了83.46美元，这也导致国内的成品油批发价大幅下滑。

　　据昨日广州市场挂牌价显示，广州中石化报价93#汽油7550元/吨，97#汽油7850元/吨，0#柴油国II-I6800元/吨；而实际成交则有较大的优惠，据记者了解，97#汽油7500元/吨、0#柴油国III6000元/吨就可成交。

　　为此，记者特意以鹤洞加油站为例，对其收益进行了估算，按一吨车用成品汽油约等于1388升、每吨批发价7100元计算，该油站每销售一吨93#汽油，即可获利1575元。以一天销售15吨计算，每月油站可盈利70.87万元。

　　据业内人士透露，广州的油站普遍每日的销售量都在10吨以上，而绝大多数的油站都属于两大集团。