经济活动萎缩对甲醇需求造成较大影响，近期甲醇供需矛盾更趋于恶化，成本支撑也在煤炭价格连续六周走跌下不断削弱，从期货价格走势看，甲醇期价结束平台整理之后，选择继续下行的可能性较大。

整体经济活动已经趋于萎缩

国家能源局14日发布数据，11月份全社会用电量同比增速为9.91%，回落1.44个百分点；工业用电量为10.13%，回落2.7个百分点。用电量回落幅度的扩大印证了当前中国工业增长乏力。中国社科院刚发布的2012年《经济蓝皮书》也指出，2012年，若国际经济政治环境不再发生显著恶化，国内不出现大范围的严重自然灾害和其他重大问题，经济增速继续有所回落，GDP增长率预计达到8.9%。但欧债问题继续走坏似乎已经成为一件大概率事件，也强化了对经济活动萎缩的预期。

煤炭价格走低，拉低甲醇成本

秦皇岛海运煤炭网12月21日数据显示，12月14日至12月 20日期间环渤海动力煤均价较上期下降1.08%。海运煤炭网的统计也显示，环渤海地区港口平仓的5500大卡市场动力煤的综合平均价格报收821元/吨，较前一周下降了9元/吨。环渤海动力煤平均价格已经连续六周下滑，累计降幅达到32元/吨。环渤海各港口锚地待装煤炭船舶明显偏少，煤炭需求依旧低迷，该地区市场动力煤价格将继续下降。

进口煤价指数也大幅下挫，数次刷新2011年度新低。截至11月底，国际三大港口动力煤价格指数跌幅明显增大，南非理查德、澳大利亚纽卡斯尔港和欧洲ARA三港市场动力煤价格指数分别刷新年内新低且短期难有起色。

国内甲醇以煤制甲醇为主，煤炭价格的走弱消弱了甲醇的成本，在需求难有增长的环境下，甲醇价格走低成为市场运行的必然结果。

供需矛盾加大，短期难以逆转

随着西北地区甲醇不断流入河南、山东等地，当地甲醇供应骤然增加，而需求却在持续萎缩，处于淡季的甲醛开工率一降再降，民用燃气在春节前供应充足，这些都限制了市场对甲醇的消费，造成当地价格不断下跌。截至12月21日，山东地区甲醇主流出厂价在2500—2550元/吨，环比下跌450元/吨左右。以进口为主要补充的华东和华南等地甲醇价格也在需求减少的制约下不断走低，跌幅50/吨元左右。从进口数据也可以得到证明。有关数据显示，2011年11月份我国甲醇进口51.5万吨，较10月减少了2.2万吨；11月份甲醇出口543吨，与10月基本持平。国内需求的减少直接造成进口甲醇减少。

从市场情况看，近期甲醇供需矛盾较以往有增无减，且趋势没有扭转的迹象。国内房地产政策没有任何放松，上海等10余城市继续执行限购令，其他城市将纷纷跟进，限购对甲醇最大的下游甲醛市场影响很大，甲醛需求没有改变。甲醇市场颓势仍将延续。

从技术形态上看，甲醇期货在经历了前期破位下跌后，近期处于窄幅整理平台，上方短期均线仍对价格走势产生明显压制，成交萎缩。在供需面的压力下，久盘必跌的咒语或将在甲醇期市上重现。