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| 航空业碳排放问题国际会议22日在俄罗斯首都莫斯科落下帷幕。来自全球29国的与会代表发表联合宣言,针对欧盟单方面向他国航空公司征收“碳排放税”提出了反制措施。 分析人士指出,欧盟自单边出台航空“碳税”以来,招致国际社会强烈反对,此次的莫斯科会议是对“碳税”的又一次联合声讨。如果欧盟在这一问题上继续一意孤行,多国可能对其实施反制措施,并可能引发严重的贸易战。 根据国际航空运输协会测算,欧盟的做法意味着全球航空业将在未来8年额外增加238亿美元的负担。中国民航局官员吉原估算,按照欧盟的规定,仅2012年中国各航空公司就需向其支付约8亿元人民币的“碳税”。到2015年,这笔费用更将达到每年17亿元人民币。 针对欧盟单边征收航空碳税的举动,莫斯科会议通过的联合宣言包含一揽子可供选择的反制措施,各国将根据自己的具体情况选择采用。其中包括:利用法律禁止本国航空公司参与碳排放交易体系;修改与欧盟国家的“开放天空”协议;暂停或改变有关扩大商业飞行权利的谈判。这是国际社会对欧盟“碳税”的又一次有力回击。 吉原表示,欧盟不顾世界各国反对,一意孤行地对全球航空业征收不合理费用,这是中国不能接受的。莫斯科会议通过的联合宣言措辞强硬,为的是向欧盟施加更大压力,迫使其最终自行停止征收“碳税”。 俄罗斯联邦运输部部长列维京在此次会议开幕时表示,现在将民航业纳入碳排放交易体系为时过早。在各国没有达成共识之前,必须抵制欧盟的指令。 美国国务院发言人托纳22日表示,“欧盟需要终止将这一机制单边应用于外国航空公司,并与国际民航组织开展更有意义的接触,以找到解决这一问题的全球途径”。
责任编辑：翁建平 |
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