2024年一季度，原油由地缘提振主导价格重心稳步上行，二季度以来，先后受到地缘冲突溢价回吐、OPEC部长级会议减产政策不及预期、美国经济降温引发需求担忧等多重因素影响，油价进入三角整理，上方压力显著。近期在需求担忧的进一步交易下油价有突破区间的下行风险。

地缘交易退热，影响还需回归供应实质

去年10月，新一轮巴以冲突爆发，对供应前景的担忧主导油价持续偏强。储采方面，中东地区石油储量约占全球1/2，石油产量约占全球1/3。贸易方面，霍尔木兹海峡是中东石油外运的重要咽喉，2023年，其石油流量平均在2370万桶/日，占全球石油海运数量的1/4以上，是中国、印度等东北亚国家的重要进口来源，如果该通道阻塞几乎没有替代航线。因此，中东冲突的进展牵制着石油的生产及海运。

随着冲突的逐渐演绎，市场认知到冲突基本局限在巴以两方之间，并未引起供应中断，地缘驱动油价上行的弹性放缓。今年4月，以色列轰炸伊朗驻叙利亚大使馆，伊朗誓言报复。伊朗自去年10月以来稳定310万桶/日以上的产量，且霍尔木兹海峡位于阿曼和伊朗中间，担忧影响原油生产及运输，油价上涨回应。从事件发展来看，伊以双方均无意升级冲突、西方国家也希望平抑，油价快速收回涨幅。后续因伊朗反击，美国加重对其制裁，但伊朗出口依旧没有受到显著影响。自此，地缘政治风险放缓，油价开始回归理性。

7月末，黎巴嫩真主党指挥官舒库尔遇袭、哈马斯政治局领导人哈尼亚在伊朗遇袭，由于再次波及伊朗及其盟友真主党，中东冲突重回视野，触发油价拉升接近3美金，但第二个交易日市场就转向交易宏观驱动因素。中短期内，伊朗仍有可能加强其代理人对以色列的无人机和导弹袭击，中东局势震荡的概率增加。市场也将此次冲突与今年4月的情况进行比对，预计双方反击程度要比上次激烈，但从背后性质来看，仍延续以威慑性外、外交性为主。此前伊朗发言人也表示不希望地区紧张局势升级，且仍有美国等中间人斡旋调停。因此，考虑到引发大规模军事对抗的可能性不大，从情绪上看，地缘交易已经不像以往亢奋。

OPEC减产执行率不佳，四季度开始逐步放松减产

OPEC的此轮减产分为三个层次，自2022年10月开启，集体减产措施200万桶/日；2023年4月，8个成员国，额外自愿减产220万桶/日；2023年11月，9个成员国自愿减产166万桶/日。今年6月2日，OPEC部长级会议在沙特首都进行线下会议，达成的减产措施同样分为三个层次：额外自愿减产措施220万桶/日延长至9月底，24年10月-25年9月逐步取消减产，其中包括沙特100万桶/日、俄罗斯50万桶/日等国；自愿减产措施166万桶/日和集体减产措施200万桶/日将维持到明年底。会议结果有两点超预期，一则市场原预计所有减产措施全部延长到至少今年底；二则未提出超产国的补偿措施，并调高阿联酋的产量配额。市场解读会议结果整体偏空，交易供应宽松预期。在油价大幅调整下，沙特能源大臣强调，逐步恢复减产的计划还需根据市场情况而定，欧佩克+保留了暂停、甚至将计划逆转的选项，6月中下旬开始交易汽油旺季并收回错误解读下的超跌。

此次JMMC会议召开，聚焦于前期超产严重的俄罗斯伊拉克哈萨克斯坦的补偿性减产；会议并未调整产量政策，将坚持今年6月决定的四季度开始逐步解放产量的初步计划，这意味着根据市场的情况最多可增加约54万桶/日的产量。

从减产执行情况来看，1-6月OPEC+每月产量均超出配额，其中超产比较严重的为阿联酋、伊拉克、哈萨克斯坦、俄罗斯。补偿性减产有利于抵消逐步放松的产量，但还需实际履行情况，且油价下滑态势下OPEC对四季度开始的逐步减产还有调整的空间。OPEC这端剩余大量产能为供应市场增加不确定性，但总体我们认为OPEC立场仍将偏向维持供需稳定。另外，在美国投资不足难以给出增量背景下，全球石油供应市场在年内预计不会出现明显增长。

三季度为供需最紧阶段，汽油需求达峰后将下滑

一般来说，汽油消费旺季为夏季的6月-9月，具体为阵亡将士纪念日（5 月最后一个周一）长假开始，至劳动节（9 月第一个周一）之间，在此期间出行旅游人数增加带动汽油表观需求量增长，汽油表需峰值一般出现在8月。根据历史数据，过去十年中有四年峰值在8月中上旬。从库存端来看，旺季阶段汽油会持续去库至一年中的库存最低点，一般出现在11月上旬；原油库存同样在此时间去至一年中最低点。

基于OPEC+持续减产维护了供应端的相对稳定，在基准情形下，2024年全球原石油库存以季度为单位，保持去库状态。而旺季下交易重心围绕需求端进行，根据EIA预测，三季度需求旺季下，全球石油供需缺口达到88万桶/日，为全年最紧张阶段，四季度石油供需缺口下滑到66万桶/日。站下夏季需求的起点来看，根据AAA预测，今年将士阵亡纪念日期间将有4380万人离家至少50英里（80公里），同比去年增加4%，其中88%选择汽车出行。这将是有记录以来第二繁忙的阵亡将士纪念日周末，将接近2005年的4400万人次。机构的良好预期加之美国汽油旺季的良好开端，使得原油在6月提前交易旺季，WTI期货近月月差同比偏高，透支了涨幅。而进入7月，美国汽油价格依旧疲软，裂解价差没有出现类似去年的上涨行情，且来自飓风不可抗力和自身消费市场转弱影响，需求旺季演绎不及预期，原油收回涨幅。

综合供需两端来看，三季度供应稳定加上旺季需求仍在，供需改善下原油基本面良好。展望四季度，一方面是OPEC供应端仍然有增产的可能，另一方面是需求季节性退坡，以及来自宏观经济增速不足带来的需求预期转弱，基本面存宽松预期。

降息折射经济疲软实质，引发需求担忧 

美联储9月降息概率自7月以来升至8成以上。尽管美联储7月如期维持利率政策不变，但支持降息的信号已经显现。

其一，相比6月，7月美联储货币政策委员会FOMC会议声明指出美国在控通胀方面取得一定进展，删除了FOMC“依旧高度关注通胀风险”这一措辞，新增强调“关注就业和物价双重使命都在面临的风险”，对美国经济增长的描述从“仍强劲”下修为“有所放缓”。这表明美联储的关注重心从控制通胀开始转向关注劳动力市场及经济增长放缓，呼应了近期多位美联储官员的“鸽派”言论，暗示降息窗口正在逐步打开。

其二，近期美国经济数据走弱强化美国经济衰退担忧，从而取代降息成为宏观交易的主导因素。三个加重悲观情绪的关键数据分别为，7月美国制造业PMI从48.5回落至46.8；7月27日当周首申失业由23.5万升至24.9万；7月失业率意外上升至4.3%，季调后非农就业人口11.4万人。美国经济数据大幅弱于预期及前值，加之日元套息交易逆转，恐慌指数VIX急剧上升，达到2020年疫情及2008年金融危机水平。市场恐慌情绪在8月第一个周一发酵为“黑色星期一”，全球股市暴跌、原油等风险资产大幅回调。

历史上看，美联储货币政策与经济发展及原油价格存在紧密关系。加息期间通常对应经济上行阶段，商品需求旺盛而油价表现强势。降息期间通常对应经济下行阶段，货币宽松政策能在一定程度缓解经济下行压力，从而支撑油价，但如果全球经济冲击较大，油价依然面临下行压力。

我国作为最大的原油进口国，今年以来受到加工利润低迷和成品油需求疲软影响，上半年原油加工量同比负增长，进而1-7月原油进口量累计同比-2.4%。成品油生产端来看，上半年柴油产量累计同比-3.9%，汽油产量累计同比+2.8%，尽管汽油端生产虽然同比增长，但增速也显著低于2023年。在经历疫后修复期高增长后，需求透露出增长下滑的信号，当前国内经济仍受地产拖累，居民收入及消费能力受限。为保持经济持续复苏势头，应对国内有效需求不足的问题，仍在等待积极财政政策的出台。

机构同样对后市需求有所担忧。根据EIA在8月公布的短期能源展望，下调了对2024年、2025年的布伦特原油价格预期，相比上个月的预测分别下降了2美元/桶至84美元/桶、86美元/桶，做出调整的主要原因是石油消费减少。石油消费方面，EIA维持对2024年全球液体燃料消费量增加110万桶/日的判断，将2025年消费量增长由上个月预测的180万桶/日调降到160万桶/日。下调的大部分石油消费量发生在中国，经济增长放缓将继续减少柴油消费。

总体来说，短期内美国经济彰显出的韧性正在减弱，同时全球经济缺乏弹性，短期宏观拖拽过于强劲，扭转了地缘风险走强加之供需改善带来的支撑，关注降息发生前宏观翻转机地缘发酵可能。中期来看，基于经济压力和潜在供应的恢复担忧，供需预期边际走弱，油价弱势。